?、艦V板破損
由于日常維護(hù)不當(dāng)，或污泥處理時(shí)間太長，污泥脫水處理中經(jīng)常發(fā)生濾板破損，造成濾板間跑料、濾餅水分超高或直接形不成濾餅，給生產(chǎn)帶來影響。
?、贋V布破損引起的濾板破損
土工布
濾布一旦破損，污泥濾液就通過破損處進(jìn)入濾布與濾板之間，從而在濾布和濾板之間存留固體顆粒，這些固體顆粒在壓力的作用下，會(huì)向?yàn)V板出水口聚集，造成出水口全部或部分堵塞，導(dǎo)致濾板兩側(cè)壓力不平衡引起濾板中部變形損壞。另外，帶壓固體顆粒向出水口運(yùn)動(dòng)，沖刷濾板形成溝槽，破壞濾板。
所以隔膜壓濾機(jī)運(yùn)行時(shí)，要隨時(shí)觀察每個(gè)出水口的出水情況，發(fā)現(xiàn)破損濾布立即更換。
②濾板所受壓力問題導(dǎo)致濾板損壞
隔膜壓濾機(jī)運(yùn)行時(shí)濾板濾室內(nèi)部承受0.6-2MPa的壓力，工作正常時(shí)，濾板兩邊壓力平衡，壓力從小到大逐步升至進(jìn)料泵出口壓力，如果出水口被固體堵塞，過濾室內(nèi)壓力會(huì)迅速升至進(jìn)料口出口壓力，而濾板另一側(cè)，出水口正常，過濾腔內(nèi)的壓力逐步上升，這樣濾板兩側(cè)形成壓差，造成濾板中部變形而損壞濾板。
另外，當(dāng)污泥流過稠或有干塊遺留時(shí)，就會(huì)造成供料口的堵塞，此時(shí)過濾板間沒有介質(zhì)，只剩下液壓系統(tǒng)本身的壓力，板框密封面的壓力高達(dá)18 MPa，板框本身壓力雖然平衡，但其長時(shí)間受壓易造成濾板損壞。所以在日常維護(hù)中，要勤檢查濾布，清理出水口，要用尼龍刮刀除去進(jìn)料口的淤泥，隨時(shí)檢測其煤泥濃度，入料濃度應(yīng)保持穩(wěn)定，一般以400 ~500 g/L較為合適。
?、鄄缓侠韷赫?dǎo)致濾板損壞
在供料不足，濾餅未充滿濾室的情況下進(jìn)行壓榨時(shí)，濾板隔膜嚴(yán)重?cái)U(kuò)張導(dǎo)致濾板破損。當(dāng)進(jìn)料中含有較大的固體顆粒，壓榨時(shí)濾室隔膜側(cè)受力不規(guī)則導(dǎo)致隔膜破裂。隔膜壓濾機(jī)運(yùn)行中，注意觀察進(jìn)料壓力和濾液流量，當(dāng)進(jìn)料壓力上升到0. 6MPa，濾液管水流不成線時(shí)，說明濾餅填滿濾室，此時(shí)可以壓榨。平時(shí)觀察壓濾機(jī)的入料粒度，當(dāng)入料粒度過粗，不但影響濾餅的堅(jiān)實(shí)性和濾餅的整體脫落，而且造成濾板損壞，因此，入料粒度應(yīng)保持在0. 5 mm以下，粒度在洗煤工藝上控制。
?、茷V板和隔膜板之間漏液
隔膜壓濾機(jī)在工作時(shí)，濾板和隔膜板之間的漏液是常見的故障之一，其主要原因有:料泵壓力流量超高;油壓不足;濾布褶皺或?yàn)V布上破洞;濾板和隔膜板密封面夾有雜物等。處理方法，根據(jù)故障原因可重新調(diào)整泵壓力和流量，增大油壓，在壓濾過程中經(jīng)常保證濾布的清潔和平整，發(fā)現(xiàn)濾布有破洞及時(shí)更換，用尼龍刮刀清除兩板密封面間的雜物，每班在后一個(gè)循環(huán)完成后，應(yīng)對每塊濾布進(jìn)行沖洗。
?、且簤合到y(tǒng)故障
液壓系統(tǒng)是主機(jī)完成壓緊和松開的動(dòng)力裝置，在電氣系統(tǒng)控制的作用下，通過油缸、油泵及液壓元件來完成系統(tǒng)的一部分工作。液壓系統(tǒng)制造精密，故障較少。但在日常生產(chǎn)中經(jīng)常遇到油壓不足和保壓不靈故障。
油壓不足造成板間濾液飛濺。油壓不足主要原因是溢流閥損壞、閥塊和接頭處泄漏、油缸密封圈磨損、油位不足。壓濾機(jī)廠家技術(shù)人員表示，找出故障原因后采取相應(yīng)的措施:及時(shí)拆卸溢流閥進(jìn)行清洗或更換、擰緊接頭或更換密封圈、更換油缸密封圈，發(fā)現(xiàn)油位低時(shí)馬上加油，確保油壓正常，使濾板間形成一個(gè)可工作濾室。
壓濾機(jī)濾板和隔膜板壓緊后，液控單向閥鎖緊回路并保壓，如果保壓不足，在工作過程中會(huì)造成板間噴液而導(dǎo)致形不成濾餅或?yàn)V餅不均勻。造成原因主要是液控單向閥失靈、油路漏油、活塞密封圈損壞等。所以在檢修時(shí)根據(jù)故障原因采取清洗或更換液控單向閥、檢修油路、更換密封圈等相應(yīng)措施。
